راهنمای تسلط بر جوش موتورسیکلت برای همه سطوح مهارت

آیا تا به حال رویای ساخت موتورسیکلت سفارشی خود را داشته اید؟ یا به سادگی می خواستید موتورسیکلت خود را در گاراژ خود شخصی سازی کنید؟ جوشکاری، یک مهارت به ظاهر پیچیده، در واقع کلید تحقق این رویاها است. اما با وجود گزینه های متعدد تجهیزات جوشکاری و تکنیک های پیچیده موجود، آیا احساس غرق شدن می کنید؟ نگران نباشید - این راهنمای نهایی مهارت های جوشکاری موتورسیکلت، مه را برطرف می کند و به شما کمک می کند از یک مبتدی جوشکاری به یک استاد جوشکاری تبدیل شوید!

به زبان ساده، جوشکاری فرآیند اتصال دو یا چند ماده به یکدیگر است. در حالی که پلاستیک نیز می تواند جوش داده شود، این مقاله بر جوشکاری فلز تمرکز دارد که به ویژه در سفارشی سازی موتورسیکلت مهم است. با پیشرفت در فناوری جوشکاری، تجهیزات جوشکاری مقرون به صرفه برای کارگاه های کوچک، مزارع، هنرمندان و علاقه مندان در دسترس قرار گرفته است. حس موفقیت هنگام تبدیل انبوهی از قطعات فلزی به یک اثر هنری زیبا از طریق جوشکاری بی نظیر است. البته، جوشکاری چیزی نیست که بتوانید یک شبه به آن مسلط شوید - برای رسیدن به کیفیت در سطح کارخانه، به تمرین گسترده نیاز دارد.

در مقایسه با اتصالات پیچ و مهره ای، جوشکاری یک پیوند دائمی ایجاد می کند. تا زمانی که قطعات از یک ماده ساخته شده باشند، می توان آنها را جوش داد. جوشکاری به شما امکان می دهد لوله ها و صفحات مختلف را به شکل های پیچیده ای مانند قاب های موتورسیکلت ترکیب کنید و ساختارهای محکم و بادوام ایجاد کنید. جوشکاری در درجه اول به دو دسته تقسیم می شود:

• جوشکاری ذوبی: متداول ترین روش در جوشکاری موتورسیکلت، که مواد را با ذوب فلز پایه به هم متصل می کند.
• لحیم کاری: همچنین به گرما نیاز دارد اما از مواد پرکننده (مانند لحیم) با نقطه ذوب کمتر از فلز پایه استفاده می کند.

در مرحله بعد، ما چندین تکنیک جوشکاری رایج را بررسی خواهیم کرد و مزایا و معایب آنها را تجزیه و تحلیل می کنیم تا به شما در انتخاب بهترین روش برای پروژه موتورسیکلت خود کمک کنیم.

جوشکاری قوس فلزی محافظت شده به عنوان یکی از اولین تکنیک های جوشکاری، از دمای بالای یک قوس الکتریکی برای ذوب فلز استفاده می کند. جوشکار ولتاژ را در نوک الکترود ایجاد می کند و یک قوس روی قطعه کار ایجاد می کند که از طریق یک کابل زمین به جوشکار متصل می شود. قوس هم قطعه کار و هم نوک الکترود را ذوب می کند و فلز مذاب را از الکترود به قطعه کار منتقل می کند. این فلز "پرکننده" به تدریج اندازه جوش را افزایش می دهد. الکترود با "شار" پوشانده شده است که ذوب می شود تا یک گاز محافظ ایجاد کند که از آلودگی جوش جلوگیری می کند. سپس شار روی سطح جوش به عنوان یک "گل" محافظ جامد می شود که باید تراشیده شود تا جوش زیر آن نمایان شود.

جوشکاران می توانند جریان را در مدار تنظیم کنند و انواع مختلفی از الکترودها برای فلزات و ضخامت های مختلف در دسترس هستند. با رسوب فلز از الکترود روی قطعه کار، الکترود کوتاه می شود و در نهایت نیاز به تعویض دارد.

ممکن است ارزان ترین جوشکارهای سرگرمی را در فروشگاه های سخت افزاری با استفاده از این تکنیک پیدا کنید، اما من آن را برای جوشکاری موتورسیکلت توصیه نمی کنم زیرا تکنیک های دیگر (که در زیر مورد بحث قرار می گیرند) کنترل بهتری بر قوس و فلز پرکننده ارائه می دهند.

جوشکاری MIG (گاز بی اثر فلزی) نوع پیشرفته ای از جوشکاری قوس است که از یک الکترود سیمی مصرفی که به طور مداوم تغذیه می شود از طریق یک تفنگ جوشکاری استفاده می کند و یک قوس بین قطعه کار و سیم ایجاد می کند. سیم به عنوان "پرکننده" عمل می کند، ذوب می شود و در جوش رسوب می کند تا اندازه آن را افزایش دهد. تفنگ نیز به منبع گاز محافظ متصل است تا از حوضچه جوش مذاب محافظت کند. با تغییر نوع سیم و گاز محافظ، می توانید فلزات مختلف را جوش دهید. با گاز و سیم مناسب، می توانید فلزات آهنی (بر پایه آهن) و غیر آهنی مختلف از جمله آلومینیوم را جوش دهید. برای فولاد، معمولاً از مخلوطی از دی اکسید کربن و آرگون به عنوان گاز محافظ استفاده می شود، در حالی که آرگون خالص برای آلومینیوم استفاده می شود (این گازها معمولاً در سیلندرهای قابل حمل وجود دارند).

کنترل های جوشکار معمولاً ولتاژ و سرعت تغذیه سیم را تنظیم می کنند - هر دو باید برای مواد ضخیم تر افزایش یابند و برای مواد نازک تر کاهش یابند. جریان گاز محافظ توسط یک دبی سنج تنظیم می شود.

جوشکارهای MIG بسیار محبوب هستند، به خصوص در سفارشی سازی خودرو. آنها مقرون به صرفه، آسان برای استفاده، نسبتاً ساده برای یادگیری هستند و پس از راه اندازی، برای فلزات خاص مانند فولاد عالی هستند. برای پروژه های خودرو، جوشکارهای MIG ایده آل هستند - می توانید قاب ها و پانل ها را تعمیر کنید، قطعات جدید بسازید و حتی سیستم های اگزوز فولادی را جوش دهید. با این حال، برای پروژه های موتورسیکلت، ممکن است به یک جوشکار نیاز داشته باشید که بتواند به راحتی با فلزات دیگر مانند فولاد ضد زنگ و آلومینیوم سازگار شود.

جوشکاری TIG (گاز بی اثر تنگستن) یک تکنیک جوشکاری قوس دیگر است. بر خلاف جوشکاری قوس یا MIG که از الکترودهای مصرفی استفاده می کنند، جوشکاری TIG از یک الکترود آلیاژ تنگستن استفاده می کند که در حین جوشکاری مصرف نمی شود. گاز محافظ (معمولاً آرگون) از جوش محافظت می کند.

از آنجایی که الکترود فلز اضافی را رسوب نمی دهد، اپراتور باید فلز پرکننده را به جوش اضافه کند. به طور معمول، یک دست مشعل را برای هدایت قوس و گاز محافظ نگه می دارد، در حالی که دست دیگر فلز پرکننده را تغذیه می کند. برخی از مدل ها دارای پدال پا برای تنظیم قوس هستند - بنابراین ممکن است به هماهنگی هر دو دست و یک پا نیاز داشته باشید. این هماهنگی نیاز به تمرین بیشتری برای تسلط دارد. اما اگر می توانید موتورسیکلت را با دریچه گاز، کلاچ و دنده کار کنید، می توانید جوشکاری TIG را یاد بگیرید.

جوشکارهای TIG پیشرفته تر دارای پانل های کنترلی پیچیده ای هستند، اما توانایی تنظیم دقیق دستگاه دلیل ترجیح من به جوشکاری TIG است. با تنظیمات جزئی (و نسبتاً ارزان) برای الکترود تنگستن و مواد پرکننده، جوشکاری TIG می تواند فولاد، فولاد ضد زنگ و آلومینیوم را تحمل کند - متداول ترین فلزات در پروژه های موتورسیکلت سفارشی. بنابراین، جوشکاری TIG انتخاب شخصی من است.

استیلن یک گاز بسیار قابل اشتعال است که در صورت مخلوط شدن با اکسیژن، شعله ای 6000 درجه فارنهایت تولید می کند که برای جوشکاری، برش و گرم کردن فلزات مختلف عالی است.

در حالی که جوشکارهای مدرن در حال مقرون به صرفه تر شدن هستند، جوشکاری اکسی استیلن به اندازه کافی همه کاره است که باید در نظر گرفته شود. فراتر از جوشکاری فلز با شعله، می توانید از اتصالات برش برای برش صفحات فولادی و گرم کردن پیچ های زنگ زده، قطعات گیر کرده یا فلز قبل از خم شدن استفاده کنید. نیازی به اتصالات الکتریکی ندارد و فقط به محل قرارگیری سیلندر و طول شیلنگ محدود می شود.

علاوه بر این، کیت های جوشکاری و گرمایش اکسی استیلن بسیار ارزان تر از جوشکارهای با کیفیت بالا هستند. با در نظر گرفتن هزینه های گاز، ممکن است مقرون به صرفه ترین راه حل برای یک کارگاه خانگی باشند.

با سیم های پرکننده مختلف، می توانید مواد مختلفی را جوش دهید، اما انتقال حرارت به قطعه کار گاهی اوقات می تواند باعث اعوجاج شود. این امر در مورد ورق های فلزی نازک مشکل سازتر است و جوشکاری اکسی استیلن را برای پروژه های موتورسیکلت ایده آل نمی کند.

همچنین نگرانی های ایمنی خاصی وجود دارد. استیلن نه تنها انفجاری است، بلکه سمی نیز هست و باعث حالت تهوع و سردرد می شود. اکسیژن برای احتراق ضروری است و هدایت اکسیژن خالص به مواد قابل اشتعال می تواند به راحتی آتش سوزی ایجاد کند، بنابراین هنگام استفاده از تجهیزات اکسی استیلن باید تمام مواد قابل اشتعال پاک شوند. ملاحظات ایمنی زیادی وجود دارد، بنابراین بر اساس این مقاله شروع به استفاده از این تکنیک نکنید - قبل از استفاده از مشعل، خطرات را بررسی کنید.

انتخاب بین جوشکاری قوس، MIG، TIG یا اکسی استیلن به نیازهای شما بستگی دارد، اما در زیر خلاصه ای از مزایا و معایب هر روش بر اساس تجربه من - به ویژه مربوط به پروژه های موتورسیکلت سفارشی - آمده است. (یک ستاره کمترین امتیاز است، پنج ستاره بهترین است.)

اگر فقط می توانستم یک جوشکار بخرم، یک جوشکار TIG AC/DC اینورتر با کیفیت بالا با خروجی حدود 160-200A و قابلیت جوشکاری میله ای خواهد بود. دستگاه هایی با این مشخصات باید دارای شروع با فرکانس بالا باشند - فناوری ای که شروع قوس را آسان می کند. برای خوانندگان ایالات متحده، من به دستگاه هایی مانند جوشکار Miller Diversion 180 TIG اشاره می کنم. در استرالیا، من از مدل قبلی این دستگاه استفاده می کنم که سال ها پیش خریداری کردم.

در حالی که جوشکارهای TIG دارای شیب یادگیری تند و بالاترین هزینه اولیه هستند، من معتقدم که آنها بیشترین انعطاف پذیری را برای موتورسیکلت های سفارشی ارائه می دهند. می توانید از حالت TIG برای فولاد و آلومینیوم نازک استفاده کنید، سپس به حالت میله ای برای جوش های سریع روی فولاد سنگین تر بروید. می توانید نیمکت ها و جعبه ابزار کارگاهی بسازید و - با دانش صحیح - تقریباً هر چیزی را جوش داده و تعمیر کنید. به علاوه، شما هرگز به جوشکار دیگری نیاز نخواهید داشت، زیرا این سرمایه گذاری باید یک عمر دوام داشته باشد.

TIG در مقابل MIG: کدام بهتر است؟

TIG در مقابل جوشکاری قوس: انتخاب تصفیه شده

اگر می توانید در یک کالج اجتماعی دوره جوشکاری بگذرانید، قبل از خرید دستگاه، صبر کنید تا پس از اتمام آن. شما می توانید از تجهیزات آنها استفاده کنید و نه تنها جوشکاری، بلکه ویژگی هایی را که ممکن است در یک دستگاه بخواهید، یاد بگیرید.